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直聯(lián)式電動(dòng)缸集成了伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器、高精度滾珠絲桿、模塊化設(shè)計(jì)等技術(shù)，使電動(dòng)缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小、響應(yīng)快、噪音低和壽命長等優(yōu)點(diǎn)。伺服電機(jī)與電動(dòng)缸的傳動(dòng)絲桿直接相連，減少了中間環(huán)節(jié)的慣量和間隙，提高了控制性和控制精度。伺服電機(jī)與電動(dòng)缸整體連接，安裝更簡便。性能穩(wěn)定、故障率低、可靠性強(qiáng)。
齒圈采用中碳合金鍛鋼調(diào)質(zhì)后表面滲氮強(qiáng)化，韌性高。
廣泛應(yīng)用于AGV、RGV行走系統(tǒng) 齒輪選用高級(jí)低碳合金鍛鋼，采用滲碳淬火磨齒工藝加工，保證減速機(jī)噪音低、強(qiáng)度高
輪轂減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、空間占用少、性能可靠、維護(hù)簡單
車輪輪芯為行星結(jié)構(gòu)，速比可定制，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，免維護(hù)
齒圈采用中碳合金銀鋼調(diào)質(zhì)后表面滲氮強(qiáng)化，韌性高。
輸出采用密封式的深溝球軸承，在滿足徑向承載能力的同時(shí)，保證減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、靈活可直接接鋼圈包膠，節(jié)省空間
PWZD型行星減速機(jī)一種用于市政工程、城市建設(shè)和交通工程中的掘進(jìn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置。它的結(jié)構(gòu)十分緊湊，適合在狹小的空間限制條 件下使用。頂管掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)有比較大的沖擊，因此它的承載能力比普通的行星減速機(jī)高出20%以上。
高效電磁制動(dòng)器，對(duì)動(dòng)力軸直接制動(dòng)，有效且可靠性高。
聯(lián)系方式